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永安·动态丨常州试点共享单车实现无桩有桩互联互通

来源:永安公共自行车资讯中心    2017年03月28日



  2016年下半年起,共享单车风暴席卷全国各大城市,随之而来的共享单车管理失衡现状引起大众的反思。3月24日,国内知名的有桩共享单车运营商“永安行”称,该公司在国内率先实现有桩公共自行车与无桩共享单车的互联互通,将有效规避无桩共享单车的“弊端”,目前,该公司将在常州进行试点、公测,随后将在全国范围内进行推广。
        共享单车,又称无桩公共自行车,与有桩公共自行车同属于公共自行车。据统计,目前全国投放公共自行车的县市一共超过400个,累计在运行的公共自行车超过200万辆。公共自行车的出现,极大地满足了人们的日常出行,但借车还车均要依靠停车桩,因此在一定程度上限制了车辆的便利性和可达性。所以,当随借随还的无桩共享单车一经亮相,便引来众人的争相体验。然而,共享单车虽然在便利性上有所提升,却又面临着乱停乱放、维修保洁、车辆安全、无序管理的难题,随借随还在一定程度上演变成了随借随扔。




“永安行”推出的共享单车,

扫二维码就能解开智能锁

  “共享单车行业繁华表象之下,不应该是局内人的集体自嗨,而是对于产品运维用户体验的深度探索。”永安行相关负责人孙继胜表示,当下,共享单车带来的问题持续发酵,规范共享单车停放秩序,已经成为近期行业监管以及城市管理的重点。共享单车最大的特点就是“无桩”。尽管“无桩”并不意味着可以随意停放,但必须要停放在规定的区域,其实就是将“无桩”变成了“有桩”。而假如划定的区域不够用,也就是那些“桩”不够多,那么,共享单车立刻就会丧失便捷性。
          “如何整合这一难题?”孙继胜表示,“永安行”在拥有全国210多个城市成功推广和运营管理的经验基础上,综合运用物联网、云计算和大数据技术,开发出有桩共享单车与无桩共享单车能够互联互通的平台。有桩公共自行车在这个平台上可以“无桩”停放,将无桩共享单车停回桩则能拿到奖励。
          孙继胜介绍,“二者的互通互补,将形成交通共享的网络体系,可以真正解决城市公共自行车的管理痛点。”据介绍,目前在常州的试点工作,“永安行”正与常州有关部门协调建设更多的“无桩”停车区域。孙继胜说:“共享单车实现无桩有桩互联互通,将使公共自行车出行在城市交通中的占比从此前的4个百分比提高到8个百分比,甚至更高。”

  从2010年开始布局的”永安行”,到目前为止,有桩和无桩共享单车已覆盖全国210多个城市,累计建设完成3.2万个公共自行车站点,运营单车数量超过80万辆,全国会员超过2000万,2016年出行人次达7.55亿。本次推出的有桩公共自行车和无桩共享单车的互联互通,也是自今年2月以来”永安行”推出共享单车2.0版的进一步完善,将引领未来中国城市公共自行车交通的发展方向。今后用户租车时可以扫描车身的二维码或者停车桩的二维码,骑行结束后,选择将共享单车停进停车桩,或者是停在非机动车白线区域内,以方便大家借车取车,同时也便于车辆的管理维护。
     据悉,目前,“永安行”有桩公共自行车和无桩共享单车的互联互通已经在常州进行试点,通过对站点的升级以及公测后,将会在全国范围内进行推广。


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