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武进公共自行车使用量达10000辆次天

来源:今日武进    2016年03月28日

 蓝色的外观,轻巧方便,车前还有一个便捷的篮筐……

武进公共自行车,成了践行绿色生活理念的市民的心头好。不过,武进日报社新闻热线,还有武报君的微信平台,却接到这样的反馈:      在上下班以及晚上市民健身的高峰期,中心城区一些公共自行车站点上一辆车都没有,有时甚至连跑两三个站点都是同样的情况。      

   3月20日晚上6点左右,记者先后走访了区行政中心北门、新天地广场南门、新城阳光幼儿园对面的公共自行车租赁点,除了蓝色的车桩,果然一辆自行车都没有。

在新天地广场南门附近的一个公共自行车租赁点,记者碰上了想租车骑回家的吴先生。吴先生住在阳湖世纪苑,公共自行车试运行后,他一直骑车上下班。起初租车的人不多,他觉得十分方便,可最近租车变得越来越难。当天,吴先生等了5分钟也没有来还车的,只好选择坐公交车回去。      

   就此问题,记者咨询了永安公共自行车运营有限公司武进分部经理,他解释了不少市民借不到车的原因:“这段时间,公共自行车的使用量呈几何式增长,在市民中广受欢迎。”      

   原来,武进公共自行车一期建设共计投放3000辆自行车,试运行阶段投放了2000辆。而这两天,公共自行车的使用量达到10000辆次/天,而且大部分集中在上下班的高峰期,导致了一些租赁点上无车可租的情况发生。

根据公司在其他与武进差不多级别城市的运营情况,每天公共自行车的使用量达到5000—7000辆次已经算很高的,但武进达到了上万辆次/天,说明公共自行车在市民中的接受程度比较高。      

   这两天,公司也在根据后台数据,对各个租赁点的自行车进行增补。等到4月正式运行时,如果依旧保持如此高的使用量,会在使用量较高的点增加备用车辆,并设置人工服务。      

   此外,对于一些市民提出的是否会与常州市公共自行车对接的问题,我区公共自行车管理部门也表示,目前常州新北区已有公共自行车系统,且同为永安公司实施。两地借车系统已实现互联互通,市民可在各站点随意借还。常州其他几个区目前还未设立公共自行车系统,如果设立,会考虑互通。   

采访中还获悉,最近贴在蓝色车桩上供市民租借扫描的二维码时常会被人故意撕毁,导致无法租借车辆,管理部门表示,公共自行车是一项新的公益事业,它既展示着我区的形象,又方便了大家的出行。希望市民能文明骑车、文明用车,让公共自行车发挥更好的作用。


算一笔绿色、经济账,公共自行车能节约多少?这么多市民选择公共自行车出行,到底比其他交通工具省多少?据估算,如果一位市民从湖塘乐购至大学城,乘坐出租车的出行时间约为15分钟,出行费用约为15元。按每个工作日往返一次计算,一个月的出行费用约为660元;乘坐公交车的出行时间约为40分钟,使用公交卡出行费用为0.6元,一个月的出行费用约为26.4元。而选择公共自行车,出行时间约为22分钟,出行费用为0元。

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